用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班 ” ，它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验 ，几年换一次代，费用坚挺甚至加价售车 ，配置方面小幅升级或者不升级 ，利用自己的品牌影响力来维持销量。因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化，甚至还暂时取消了混动车型 ，费用方面则没有进行任何妥协 。
025款雷克萨斯ES作为年度改款车型 ，预计11月发布，主要在外观 、内饰方面做出小调整 ，若不降价在当下市场环境下可能较难实现大卖 。具体分析如下：外观变化前脸：保留标志性的“纺锤式 ”中网 ，但换成横向分布的点阵式布局，并采用熏黑处理，整体更显年轻 ，虽未如丰田亚洲龙般运动 ，但风格有所转变。
车型版本与费用新款雷克萨斯ES提供10个车型版本，指导价为249 - 489万元 。这一费用区间相对较宽 ，涵盖了不同配置和动力需求的消费者群体 ，但也意味着消费者在选取时需要更加谨慎地权衡费用与配置的关系 。
雷克萨斯ES200的换代周期通常遵循雷克萨斯品牌对ES系列的整体更新节奏。根据历史记录，ES系列大约每6至7年进行一次全面换代（如上一代ES于2018年发布 ，下一代预计在2024至2025年推出） 。具体到ES200车型（中国市场特供的0L自然吸气版本） ，其换代时间会与全球ES系列同步 。
国内市场：新车可望在大改款NX车系上市后导入，时机可能落在2022年初 ，但不排除最快在2021年下半年即有正式信息。小改款雷克萨斯ES的主要变化：外观造型：导入品牌最新世代的纺锤型水箱护罩 ，内部造型与厂徽的“L”字型相互呼应，一般车型采用石墨灰涂装设定 ，F Sport则维持深黑色水箱护罩 。
〖壹〗、雷克萨斯最需谨慎购买的“三样 ”为配置落差大的车型 、动力落后的车型及维修成本高昂的车型 ，具体分析如下： 配置落差大的车型（如2025款ES 250入门版）入门版车型存在明显的“减配 ”现象，中控台和门板大量使用硬塑料，触感与视觉效果均显廉价 ，而同价位新能源车（如比亚迪汉 、小鹏P7）已普遍采用软性材质包裹 。
〖贰〗、在购买雷克萨斯前 ，若没搞懂动力选取差异 、免费保养的隐性成本 、谈价策略、保值率影响因素、砍价技巧以及混动与纯电的选取这6件事，建议谨慎购买。 以下是具体说明：动力选取差异混动与燃油体验不同：ES200和ES300h虽外观一致 ，但驾驶体验差异大。
〖叁〗 、版本性能差异：避免购买GX400版本 ，其1GR0发动机性能远不如GX460的6L V8发动机，动力输出和越野能力存在明显差距 。老车公里数核查：购买老款车型时需重点核查公里数 ，避免买到“高里程爆改车” ，此类车辆可能存在发动机 、变速箱等核心部件过度磨损，整备成本高昂 。
〖肆〗、购买雷克萨斯时需要注意避免以下一些潜在问题：费用方面 加价情况：雷克萨斯部分热门车型在市场供不应求时 ，可能存在经销商加价销售的现象。这会使购车成本大幅增加 ，要坚决抵制这种不合理行为，等待市场费用回归正常或选取其他有优惠的车型 。
〖伍〗 、最不值得买：雷克萨斯UX配置水平低主动安全系统缺失：作为定位高于丰田的豪华品牌 ，UX未全系标配TSS智行安全系统 ，而卡罗拉及以上丰田车型已基本标配，配置诚意不足 。
海外市场的雷克萨斯ES汽油版全系标配爱信8AT变速箱，而中国市场特供的雷克萨斯ES200已经降级过一次 ，搭载为6AT变速箱 ，现下又由爱信6AT改装为成本更加低廉的CVT。然而，依照雷克萨斯的风格 ，哪怕变速箱成本下降 ，正值热销的雷克萨斯ES售价也不大可能下调 。这一改动引发了关于新款雷克萨斯ES究竟是增配还是减配的质疑 。
因此丰田放弃6AT变速箱转而选取CVT变速箱，也是有着一定的道理的 ，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱 ，是牺牲了一定的响应速度，但是却能换来更高的传动效率 ，因此在燃油经济性自然也要好一些。
新车整体尺寸为4975x1866x1447mm ，轴距为2870mm，相比现款车型加长了50mm 。不过 ，与奥迪A6L 、奔驰E级和凯迪拉克XTS等竞争对手相比 ，雷克萨斯ES在尺寸上仍显劣势 。内饰质感很足，配置丰富新款雷克萨斯ES采用最新的“Seat In Control”设计理念，中控台线条流畅 ，8英寸中控屏下方衔接空调出风口。
另外 ，雷克萨斯在高科技配置方面略显保守，如自适应巡航和自动泊车等功能的搭载相对较少 。令人担忧的是 ，雷克萨斯的质量问题也日益显现 ，多个车型系列如NX和LX存在异响问题，这似乎与日本人强调稳健发展而非追求极致的商业理念相符 。在中国市场 ，雷克萨斯动力不足的问题一直困扰着车主 ，然而，他们似乎更倾向于与丰田品牌划清界限。
雷克萨斯ES减配后排座椅钢板 ，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅 ，入手雷克萨斯的朋友更多的是看好品质，问题少安逸舒适省心省事 ，动力方面够用就可以 ，追求动力就选同级别凯迪拉克。
版本性能差异：避免购买GX400版本，其1GR0发动机性能远不如GX460的6L V8发动机，动力输出和越野能力存在明显差距 。老车公里数核查：购买老款车型时需重点核查公里数 ，避免买到“高里程爆改车” ，此类车辆可能存在发动机 、变速箱等核心部件过度磨损，整备成本高昂 。
车型陈旧 ，技术落后车机系统落后：雷克萨斯车型的车机系统长期被诟病为“陈旧 ” ，功能单操作不便，与自主品牌及新势力车型的智能化配置形成鲜明对比。
相比其他品牌酷爱使用落地玻璃和大片钢架结构来打造充满未来感的展厅以凸显自己技术能力的做法 ，雷克萨斯的这种设计其实更加具有难度和品位——科幻感谁都能做到 ，几块碳纤维贴纸和闪光的镀铬条就已经足以让年轻人为之兴奋了，但用好木纹和皮革包裹营造传统的豪华感则需要沉淀和积累 。
雷克萨斯es200动力只能是满足日常使用 。以下是雷克萨斯es200的优缺点：优点：采用代号6AR-FSE的0L发动机搭配6AT的变速箱平均油耗在8个油左右。雷克萨斯吸引人的一大卖点就是维修保养政策汽油车型4年10万公里免费保修保养 。缺点：上坡乏力在一些陡坡感觉有点笨重 。
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